Латки для ремонту радіальних безкамерних шин
Деталі продукту
| ВИРОБНИЧІ ПОДІЛИНИ | ОПИС | РОЗМІР (мм) | ШТ/КОР |
| Радіальні нашивки в стилі США | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100х125 | 10 | |
| CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Ознайомлення з продуктом
Нашивки Fortune Radial Repair виготовлені зі спеціальної гумової суміші та поліефірної кодової тканини. Це може назавжди усунути пошкодження. Склеєні радіальні ремонтні латки можна використовувати для ремонту всіх порізів і пошкоджень бічних стінок шин вантажівок, легкових автомобілів і сільського господарства.
Різниця між діагональною та радіальною шинами
Різниця в конструкції шин робить суттєву різницю між косими та радіальними шинами. Характеристика діагональних шин полягає в тому, що вони можуть підвищити загальну несучу здатність і забезпечити стійкість до розриву. Навіть якщо тиск у шині недостатній, бокові шини не матимуть надто великих опуклостей. Оскільки він виготовлений із чергування діагональних шарів прогумованого нейлону або поліестеру, стрічки зі скловолокна зміцнюють протектор і боковини. Радіальні шини виготовлені з поліестеру, що перекривається, а потім посилені стрічками зі сталевої сітки для зміцнення, стабілізації та посилення протектора.
Патчі Fortune Radial Repair доступні в різних розмірах з гнучкою структурою. Форма нижче для вашого вибору.
