Принципколісні ваги
Кожна частина маси будь-якого об’єкта буде різною, у статичному та низькошвидкісному обертанні нерівномірна маса впливатиме на стабільність обертання об’єкта, чим вище швидкість, тим сильнішою буде вібрація. Роль балансувального блоку полягає в тому, щоб якомога ближче зазор якості колеса для досягнення стану відносної рівноваги.
Передумови дослідження та розробки колісних ваг
Поряд із покращенням стану автомобільних доріг у нашій країні та швидким розвитком технічного рівня автомобілів, швидкість руху транспортних засобів також зростає. Якщо якість автомобільного колеса неоднакова, це не тільки вплине на комфорт їзди, але й збільшить ненормальний знос автомобільної шини та системи підвіски, ускладнить контроль автомобіля під час водіння, що призведе до небезпечного водіння. Щоб уникнути цієї ситуації, колесо має пройти через спеціальне обладнання — машину для динамічного балансування коліс, щоб провести перевірку динамічного балансу перед установкою колеса, щоб колесо оберталося на високій швидкості для підтримки динамічного балансу, ця вага є балансом колеса.
Основна функція
Оскільки в режимі водіння автомобіля зазвичай є переднє колесо, а навантаження на переднє колесо більше, ніж на задне колесо, після певного пробігу автомобіля будуть відмінності в ступені втоми та зносу шин на різних частинах автомобіля, тому рекомендується міняти шини відповідно до пробігу вашого автомобіля або дорожніх умов. Через складні дорожні умови будь-яка ситуація на дорозі може вплинути на ваші шини та диски, наприклад, зіткнення з дорогою, висока швидкість через вибоїну тощо, легко спричинити деформацію сталевого кільця, тому рекомендується одночасно виконувати динамічний баланс шини при транспонуванні.
Вплив встановлення колісних тягарців на результат балансування
Колесна вага часто має дві форми, одна - типу гачка, інша - типу пасти. Затискач для колеса розташований на фланці колеса шини, а затискачі для колеса деформуються та затискаються на фланці колеса шляхом стуку. Клейкий колісний вантаж кріпиться на внутрішню сторону обода колеса методом наклеювання. Що стосується ваги колеса з кліпсою, то після складання важко стабільно контролювати силу затиску, тому що вона встановлена таким чином, що кліпса деформується від ударів, і під час їзди легко впасти з балансувального блоку. Тому в процесі виробництва виникає необхідність витягування тесту в контрольний план. Що стосується ваги клейкого колеса, то чистота його монтажної поверхні впливає на ефект склеювання. Тому перед складанням необхідно протерти місце встановлення колеса та запропонувати використовувати ізопропіловий спирт для очищення, щоб воно було сухим після встановлення. Після наклеювання необхідно натиснути на колесо вагою і витримати певний час. Для контролю стійкості рекомендується використовувати для цієї операції спеціальне обладнання. У той же час положення встановлення ваги колеса повинно мати чітке посилання, щоб запобігти монтажу більшого відхилення.
Час публікації: 12 серпня 2022 р
