Як усім відомо, єдиною частиною транспортного засобу, яка контактує із землею, є шина. Шини насправді складаються з кількох компонентів, необхідних для оптимального функціонування шини та реалізації її потенціалу. Шини мають вирішальне значення для продуктивності, відчуття, керованості та, найголовніше, безпеки транспортного засобу. Не тільки гумові шини забезпечують безпеку під час керування, але й вентиль шини є ключовою частиною шини.
Що таке шинний вентиль?
Вентиль шини — це автономний пристрій з корпусом клапана, який при відкритті дозволяє повітрю потрапляти в простір безкамерної шини або камери, а потім автоматично закривається та герметизується, створюючи тиск повітря, що запобігає виходу повітря з шини або камери. За винятком суцільних шин, усі інші шини або камери, які необхідно накачати, потрібно накачувати за допомогою цього пристрою.
Скільки існує стилів шинних вентилів?
Класифікація шинних вентилів залежить від того, які аспекти класифікуються. Вони можуть бути класифіковані за використовуваною моделлю або за матеріалом вентиля. За різними стандартами класифікація також відрізняється. Наступні можна класифікувати за способом складання та розділити нагумова застібкаіметалевий затискач високого тиску.
Безкамерні гумові кріпильні клапани Snap-In
Безкамерний гумовий ніпель snap-in має максимальний тиск накачування холодних шин 65 psi і призначений в першу чергу для використання на автомобілях, легких вантажівках та легких причепах. Гумові ніпелі snap-in можна використовувати для встановлення отворів діаметром 0,453 дюйма або 0,625 дюйма в ободі та доступні довжиною від 7/8 дюйма до 2-1/2 дюйма. В основному, ніпель стандартно постачається з пластиковим ковпачком, але його також можна налаштувати хромованим або мідним ковпачком, щоб він відповідав зовнішньому вигляду колеса.
Металеві затискні клапани високого тиску
Металевий пережимний клапан високого тиску підходить майже до будь-якої моделі автомобіля, і ми рекомендуємо металеві клапани для спортивних автомобілів та транспортних засобів, які можуть використовуватися зі швидкістю понад 209 км/год. Металевий пережимний клапан герметизує колесо гумовою прокладкою під час затягування стопорної гайки. Хоча конструкція та стиль металевих затискних клапанів можуть призвести до того, що стопорна гайка буде прихована всередині колеса або видима зовні, клапани з стопорною гайкою зовні пропонують практичну перевагу, дозволяючи перевіряти та регулювати стопорну гайку без погіршення герметичності шини на колесі. Металеві пережимні клапани дозволяють витримувати максимальний робочий тиск 200 фунтів на квадратний дюйм і можуть використовуватися для монтажу отворів для обода діаметром 0,453 дюйма або 0,625 дюйма, а також для спеціальних застосувань, таких як отвори діаметром 6 мм (0,236 дюйма) або 8 мм (0,315 дюйма).
Як визначити якість шинного вентиля?
Щодо гумового клапана, відповідна якість різних матеріалів також відрізняється. Клапан в основному складається з гуми, штока клапана та серцевини клапана. Серед поширених видів гуми - натуральний каучук та EPDM-каучук. Матеріал штока клапана доступний з латуні та алюмінію. Серцевина клапана зазвичай виготовляється з латуні, але деякі регіональні ринки обирають цинкову серцевину, оскільки ціна на цинкову серцевину відносно низька. Як правило, для високоякісних клапанів ми рекомендуємо використовувати латунну шток та латунну серцевину.
Чи є якась різниця між натуральним каучуком та каучуком EPMD?
Перш за все, натуральний каучук отримують з рослин, таких як каучукові дерева, тоді як каучук EPDM синтезується штучно; вироби з EPDM гуми стають твердими та крихкими після старіння, тоді як вироби з натурального каучуку стають м'якими та липкими після старіння.
Характеристики термостаріння EPDM-каучуку кращі, ніж у натурального каучуку; ізоляційні та антикорозійні властивості EPDM-каучуку також кращі, ніж у натурального каучуку; водонепроникність, стійкість до перегрітої води та водяної пари EPDM-каучуку набагато кращі, ніж у натурального каучуку, найвидатнішою характеристикою є стійкість до пари під високим тиском, навіть краща, ніж у фторкаучуку; ще однією перевагою є те, що EPDM-каучук має найбільшу кількість наповнювача, що дозволяє його заповнювати різними сажею та наповнювачами. Це не впливає на багато властивостей продукту тощо.
Отже, враховуючи вищезазначений аналіз, ми рекомендуємо комбінацію матеріалів для клапана найвищої якостіEPDM гума + латунний шток + латунний сердечник.
Час публікації: 29 квітня 2022 р.
