Вибір способу обробки колеса
Відповідно до різних вимог до матеріалу та продуктивності, для обробки коліс можна вибрати різні методи.Основні методи обробки наступні:
Кастинг
Лиття є однією з найпоширеніших і найдешевших технологій обробки сталевих коліс, яка може задовольнити вимоги до сили більшості автомобілів.Його можна розділити на гравітаційне лиття, лиття під низьким тиском і спінальне лиття відповідно до складності виготовлення та продуктивності від низького до високого.Гравітаційне лиття полягає в тому, щоб залити рідкий метал у форму колеса та охолодити його до формування.Цей метод простий і дешевий, але молекулярна щільність виготовленого колеса низька, а міцність недостатньо висока, щоб витримати велике навантаження.Процес лиття під низьким тиском створюватиме постійний тиск на основі гравітаційного лиття для формування колеса, яке має вищу молекулярну щільність і вищу міцність, і є важливим методом для недорогої та високоякісної обробки колеса в даний час. .Ротаційне лиття під тиском полягає в нагріванні сталевого колеса під час обертового штампування, щоб молекули металу в сталевому колесі були ближчими та більш міцними.
Кування
Процес кування коліс зазвичай використовується на високопродуктивних автомобілях.Процес виробництва ковки коліс полягає в тому, що алюмінієвий блок спочатку нагрівають до певної температури, а потім пресують його в заготовки, а потім формують заготовки.У порівнянні з литим промисловим колесом технологія обробки є відносно складною, але процес кування виробляє колесо з однорідною щільністю, меншою вагою, більшою міцністю, більш гладкою поверхнею та легкою вторинною обробкою.Продуктивність колеса, обробленого за допомогою процесу кування, перевершує колесо, оброблене за допомогою процесу лиття, і це перший вибір для моделей автомобілів високого класу та моделей автомобілів спеціального призначення.
Обробка поверхні колеса
Процес обробки поверхні колеса полягає в основному для посилення декоративного ефекту колеса на автомобілі, основний процес обробки включає полірування, розпилення, гальванічне покриття, оздоблення, вставку, малювання тощо, після обробки поверхні колеса більше красивий і яскравий, є багато висококласних моделей одним з важливих елементів декоративного зовнішнього вигляду.
Операція обробки
Процедура обробки автомобільного колеса залежить від конструкції конструкції та матеріалу колеса, і вона в основному однакова.Загальний процес обробки колеса виглядає наступним чином: грубе оброблення великого кінця кожної поверхні → чорнове оброблення малого кінця кожної поверхні → кріплення обода та кінцеве оброблення площини → фінішне оброблення внутрішнього та зовнішнього положень підшипників → фінішне оброблення масляного ущільнення → фінішне оброблення монтажного положення гальма → свердління → нарізання різьби → розгортання → перевірка → складування.Процедура обробки сталевих коліс різної конструкції конструкції відрізняється, в основному враховуючи точність обробки, ефективність обробки, узгодженість якості обробки тощо.
Висновок
Як ключова частина автомобільного ходу,сталеве колесо ефективно забезпечує безпеку та маневреність руху автомобіля, а також є одним із важливих елементів прикраси зовнішнього вигляду автомобіля, необхідно враховувати вартість виробництва, ходові характеристики та спеціальне використання автомобіля, але тенденція виробництва коліс є бути легким, високоміцним, енергозберігаючим та екологічним.
Час публікації: 05 вересня 2022 р