Вибір методу обробки колеса
Залежно від різних вимог до матеріалів та продуктивності, для обробки коліс можна обрати різні методи. Основні методи обробки такі:
Кастинг
Лиття під низьким тиском є однією з найпоширеніших і найдешевших технологій обробки сталевих коліс, яка може задовольнити вимоги до сили більшості автомобілів. Залежно від складності виробництва та продуктивності, його можна розділити на гравітаційне лиття, лиття під низьким тиском і лиття під тиском. Гравітаційне лиття полягає у заливанні рідкого металу у форму колеса та охолодженні його для формування. Цей метод простий і недорогий, але молекулярна щільність виготовленого колеса низька, а міцність недостатньо висока, щоб витримувати велике навантаження. Процес лиття під низьким тиском створює постійний тиск на основі гравітаційного лиття для формування колеса, яке має вищу молекулярну щільність і вищу міцність, і є важливим методом для недорогої та високоякісної обробки колеса в даний час. Ротаційне лиття під тиском полягає у нагріванні сталевого колеса під час обертового штампування, завдяки чому молекули металу в сталевому колесі зближуються та підвищують міцність.
Кування
Ковані колеса зазвичай використовуються на високопродуктивних автомобілях. Процес виготовлення кованих коліс полягає в тому, що алюмінієвий блок спочатку нагрівається до певної температури, а потім пресується в заготовки та надається їм форма обкатуванням. Порівняно з литими промисловими колесами, технологія обробки є відносно складною, але процес кування дозволяє отримати колесо з рівномірною щільністю, меншою вагою, вищою міцністю, гладкою поверхнею та легкою вторинною обробкою. Продуктивність колеса, обробленого методом кування, перевершує колесо, оброблене методом лиття, і це колесо є першим вибором для моделей автомобілів високого класу та моделей автомобілів спеціального призначення.
Обробка поверхні колеса
Процес обробки поверхні колеса головним чином спрямований на посилення декоративного ефекту колеса на автомобілі. Основний процес обробки включає полірування, напилення, гальванічне покриття, оздоблення, вставку, малювання тощо. Після обробки поверхні колеса воно стає красивішим та яскравішим, що є одним з важливих елементів декоративного вигляду багатьох моделей високого класу.
Операція обробки
Процедура обробки автомобільного колеса залежить від конструкції та матеріалу колеса і в основному однакова. Загальний процес обробки колеса виглядає наступним чином: чорнове точіння кожної грані великого кінчика → чорнове точіння кожної грані малого кінчика → чистове точіння упору та площини кріплення обода → чистове точіння внутрішніх та зовнішніх позицій підшипників → чистове точіння масляного сальника → чистове точіння позицій кріплення гальма → свердління → нарізання різьби → розсвердлювання → перевірка → складування. Процедура обробки сталевих коліс різних конструкцій відрізняється, головним чином враховуючи точність обробки, ефективність обробки, стабільність якості обробки тощо.
Висновок
Як ключова частина роботи автомобіля,сталеве колесо ефективно забезпечує безпеку та маневреність автомобіля, а також є одним з важливих елементів зовнішнього вигляду автомобіля. Необхідно враховувати вартість виробництва, ходові якості та спеціальне використання транспортного засобу, але тенденція виробництва коліс полягає в тому, щоб бути легкими, високоміцними, енергозберігаючими та екологічно чистими.
Час публікації: 05 вересня 2022 р.
