Вступ：
Як важлива частина автомобіля, головним фактором, який слід враховувати при оцінці характеристик шин, є тиск у шинах. Занадто низький або занадто високий тиск у шинах вплине на характеристики шин та скоротить термін їхньої служби, а зрештою й на безпеку водіння.
TPMS (Система управління тиском у трубопроводах)Система контролю тиску в шинах (TPMS) використовується для автоматичного моніторингу тиску в шинах у режимі реального часу та сигналізації про протікання та низький тиск у шинах для забезпечення безпеки водіння.
Принцип:
Коли тиск повітря в шині зменшується, радіус кочення колеса зменшується, в результаті чого його швидкість вища, ніж у інших коліс. Тиск у шинах можна контролювати, порівнюючи різницю швидкостей між шинами.
Непряма система сигналізації про тиск у шинах (TPMS) фактично спирається на розрахунок радіуса кочення шини для контролю тиску повітря; система прямого контролю тиску в шинах TPMS — це клапан із датчиками, які безпосередньо замінюють клапан оригінального автомобіля. Індукційний чіп у датчику використовується для виявлення невеликих змін тиску та температури шин у статичних та рухомих умовах, а електричний сигнал перетворюється на радіочастотний сигнал, а незалежний передавач каналу використовується для передачі сигналу в приймач. Таким чином, власник може знати тиск та температуру шин як під час руху, так і в статичному стані.
Зараз усі вони є системами прямого контролю тиску в шинах, тоді як системи непрямого контролю тиску в шинах фактично виведені з експлуатації. Лише невелика кількість імпортних автомобілів, випущених у 2006 році, оснащена системами непрямого контролю тиску в шинах.
Системи контролю тиску в шинах зазвичай встановлюються на диски. За допомогою вбудованих датчиків вимірюється тиск у шині. Сигнал тиску перетворюється на електричні сигнали через бездротовий передавач, а сигнал передається на приймач. Різні зміни даних відображаються на дисплеї або у вигляді звукового сигналу. Водій може своєчасно накачувати або здувати шину відповідно до відображених даних, а витік можна своєчасно усунути.
Дизайн фону:
Відмінні характеристики автомобіля та термін служби шин залежать від тиску в шинах. У Сполучених Штатах, за даними SAE, поломка шин спричиняє понад 260 000 дорожньо-транспортних пригод на рік, а розрив шини спричиняє 70 відсотків аварій на дорогах. Крім того, природне протікання шини або недостатнє накачування є основною причиною поломки шин, що становить близько 75% щорічних поломок шин. Дані також показують, що розрив шини є важливою причиною частих дорожньо-транспортних пригод під час руху на високій швидкості.
Лоп шини, цей невидимий вбивця, спричинив багато людських трагедій та завдав незліченні економічні втрати країні та підприємствам. Тому федеральний уряд Сполучених Штатів, щоб зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод, спричинених розривами шин, просить автовиробників пришвидшити розробку систем контролю тиску в шинах (TPMS).
Час публікації: 19 вересня 2022 р.
