Заміна шин – це те, з чим стикаються всі автовласники під час користування автомобілем.Це дуже поширений процес технічного обслуговування автомобіля, але він дуже важливий для нашої безпеки водіння.

Тож на що потрібно звернути увагу при заміні шин, щоб уникнути зайвих клопотів?Давайте поговоримо про деякі посібники щодо заміни шин.

1. Не помиляйтеся з розміром шин

Підтвердження розміру шини є першим кроком для виконання роботи.Конкретні параметри цієї шини вигравірувані на боковині шини.Ви можете вибрати нову шину такого ж розміру за параметрами на оригінальній шині.

Для автомобільних коліс зазвичай використовуються радіальні шини.Технічні характеристики радіальних шин включають ширину, співвідношення сторін, внутрішній діаметр і символ обмеження швидкості.

Візьміть фото вище як приклад.Його специфікація шини 195/55 R16 87V, що означає, що ширина між двома сторонами шини становить 195 мм, 55 означає співвідношення сторін, а «R» означає слово RADIAL, що означає, що це радіальна шина.16 — внутрішній діаметр шини, виміряний у дюймах.87 позначає вантажопідйомність шини, яка еквівалентна 1201 фунту.Деякі шини також позначаються символами обмеження швидкості, використовуючи P, R, S, T, H, V, Z та інші літери для позначення кожного значення обмеження швидкості.V означає максимальну швидкість 240 км/год (150 миль/год)

2. Встановіть шину правильно

У наш час багато малюнків шин є асиметричними або навіть спрямованими.Тому виникає проблема спрямованості при установці шин.Наприклад, асиметрична шина буде розділена на внутрішній і зовнішній візерунки, тому якщо внутрішня і зовнішня сторони перевернуті, характеристики шини не найкращі.

Крім того, деякі шини мають єдину напрямну – тобто заданий напрямок обертання.Якщо ви перевернете інсталяцію, може не виникнути проблем, якщо ми відкриємо її нормально, але якщо є заболочена ситуація, її дренажна продуктивність не зможе повністю відтворитися.Якщо в шині використовується симетричний і не однопровідний малюнок, вам не потрібно розглядати внутрішній і зовнішній вигляд, просто встановіть його за бажанням.

3. Чи всі моделі шин мають бути однаковими?

Зазвичай ми стикаємося з такою ситуацією, коли потрібно замінити одну шину, а інші три не потребують заміни.Тоді хтось запитає: «Якщо малюнок моєї шини, яку потрібно замінити, відрізняється від інших трьох малюнків, чи це вплине на водіння?»
Загалом, якщо рівень зчеплення (тобто зчеплення) шини, яку ви змінюєте, такий самий, як у вашої оригінальної шини, існує висока ймовірність того, що удару не буде.Але слід зауважити, що в дощову погоду шини з різним дизайном і малюнком матимуть різну дренажну ефективність і різне зчеплення на мокрій землі.Отже, якщо ви гальмуєте, ваше ліве та праве колесо можуть мати різне зчеплення.Тому може знадобитися резервувати довший гальмівний шлях у дощові дні.

4. Неправильне керування кермом після заміни шин?

Деякі люди вважають, що після заміни шин відчуття керма раптово стає легшим.Щось не так?
Звичайно, ні!Оскільки поверхня шини все ще дуже гладка, коли шина щойно надіта, вона не має достатнього контакту з дорогою, тому немає великого опору керму, який ми зазвичай їздимо.Але коли ваша шина використовується і її протектор зноситься, її контакт із дорогою стане щільнішим, і звичне відчуття керма повернеться.

5. Правильний тиск у шинах має значення

Ми знаємо, що чим нижчий тиск у шинах, тим комфортнішою буде їзда;чим вищий тиск у шині, тим більше вона буде нерівною.Є також люди, які стурбовані тим, що занадто високий тиск у шині легко спричинить прокол, але насправді всі випадки показують, що якщо автомобіль проколюється через тиск у шині, це може бути лише тому, що тиск у шині занадто низький, а не дуже висока.Оскільки тиск, який може витримати шина автомобіля, становить щонайменше три атмосфери вище, навіть якщо ви досягнете 2,4-2,5 бар або навіть 3,0 бар, шина не вибухне.
Для звичайної міської їзди рекомендований тиск у шинах становить 2,2-2,4 бар.Якщо вам потрібно їхати по шосе і очікується, що швидкість буде відносно високою, ви можете досягти 2,4-2,5 бар у холодному стані шини, тому вам не доведеться турбуватися про низький тиск і прокол шини під час руху на високій швидкості .