Основні параметри:
Колесо містить багато параметрів, і кожен параметр впливатиме на використання транспортного засобу, тому при модифікації та обслуговуванні колеса перш ніж підтверджувати ці параметри.
розмір:
Розмір колеса насправді є діаметром колеса, ми часто чуємо, як люди кажуть 15 дюймів колеса, 16 дюймів колеса таке твердження, з яких 15,16 дюймів відноситься до розміру колеса (діаметр). Як правило, у автомобіля, розмір колеса, коефіцієнт спущеної шини є високим, це може мати дуже хороший ефект візуальної напруги, але також стабільність керування транспортним засобом буде збільшена, але з’являються додаткові проблеми, пов’язані зі збільшенням споживання палива.
Ширина:
PCD і розташування отвору:
Колесо ширина також широко відома як значення J. Ширина колеса безпосередньо впливає на вибір шин, однаковий розмір шин, значення J різне, вибір коефіцієнта спущеності шини та ширини різний.
Професійна назва PCD — діаметр кроку, що означає діаметр між фіксованими болтами в центрі колеса. Загалом, великі отвори в колесі — це 5 болтів і 4 болти, але відстані між болтами відрізняються, тому ми часто чуємо терміни 4X103,5X114,3,5X112. Наприклад, 5X114,3 означає, що PCD колеса становить 114,3 мм, а отвір — 5 болтів. У виборі колеса PCD є одним із найважливіших параметрів, з міркувань безпеки та стабільності найкраще вибрати PCD та оригінальне колесо, щоб оновити те саме.
Зсув:
Зсув, широко відомий як значення ET, фіксована поверхня колісного болта та геометрична центральна лінія (центрова лінія поперечного перерізу колеса) між відстанню, сказав, що фіксоване сидіння простого середнього гвинта колеса та центр різниці в точці всього кільця колеса, популярна точка, яка є колесом після модифікації, має відступ або виступає назовні. Значення ET додатне для автомобіля та від’ємне для кількох транспортних засобів і деяких джипів. Наприклад, значення зміщення автомобіля 40, якщо замінити колесо ET45, у візуальному колесі буде більше, ніж оригінальне, втягнуте в колісну арку. Звичайно, значення ET не тільки впливає на візуальні зміни, воно також буде залежати від характеристик кермування транспортного засобу, кут розташування коліс має взаємозв’язок, зазор занадто великий, значення зміщення може призвести до аномального зносу шин, зносу підшипників, це не так якщо навіть не працювати належним чином (гальмівна система не працюватиме належним чином проти колеса), і в більшості випадків той самий тип колеса однієї марки дасть різні значення ET на вибір, перед тим, як слід враховувати комплексні фактори модифікація. Найбезпечніший випадок — зберегти значення ET модифікованого колеса таким самим, як початкове значення ET без модифікації гальмівної системи.
Центральний отвір:
Центральний отвір – це частина, яка використовується для жорсткого з’єднання з транспортним засобом, тобто положення центру колеса та концентричного кола колеса, діаметр тут впливає на те, чи зможемо ми встановити колесо, щоб гарантувати, що колесо центр геометрії та центр геометрії колеса можуть збігатися (хоча позиціонер колеса може конвертувати відстань між отворами, але така модифікація має ризики, користувачам слід бути обережними, намагаючись спробувати).
Фактори вибору:
При виборі колеса слід враховувати три фактори.
розмір:
Не збільшуйте колесо наосліп. Деякі люди, щоб покращити продуктивність автомобіля та збільшити колесо, у випадку незмінного зовнішнього діаметра шини, велике колесо обов’язково підходить для широких та плоских шин, бічний поворот автомобіля невеликий, покращена стабільність, як бабка знімає воду під час повороту, ковзає повз. Але чим плоска шина, чим тонша товщина, тим гірші характеристики амортизації, комфортом доведеться піти на більші жертви. Крім того, трохи гравію та інших блокпостів, шини легко пошкодити. Тому вартість сліпо зростаючого колеса не можна ігнорувати. Взагалі кажучи, відповідно до оригінального розміру колеса найбільш доцільним є збільшення на одну або дві цифри.
Відстань:
Це означає, що ви не можете вибрати свою улюблену форму за бажанням, а також слідувати порадам техніка, щоб визначити, чи підходить три відстані.
форма:
Складне, щільне колесо справді гарне та стильне, але його легко отримати відмову або переплатити під час миття автомобіля, оскільки воно надто громіздке. Просте кермо динамічне та чисте. Звичайно, якщо ви не боїтеся неприємностей, то нічого. Порівняно з чавунним колесом у минулому, колесо з алюмінієвого сплаву, яке популярне зараз, значно покращило ступінь захисту від деформації, значно зменшило його вагу, зменшило втрату потужності, працює швидко, економить паливо та добре розсіює тепло, для більшості автовласників улюблений. Тут нагадаю, що багато автомобільних дилерів, щоб задовольнити смак власників автомобілів, перед продажем автомобілів замінюють залізні колеса на алюмінієві, але ціна сильно зростає. Отже, з економічної точки зору, купити автомобіль не хвилює занадто багато колеса матеріалу, у будь-якому випадку, можна відповідно до власного стилю для обміну, ціна також може заощадити суму.
Час публікації: 16 травня 2023 р