Безкамерні металеві затискні вентилі серії MS525 для автомобілів
Особливості
-Вентильник високого тиску в шинах, безкамерні затискні вентилі для автомобілів
-Запобігання витоку. Поставляється з ущільнювальним кільцем з гуми EPDM, що дозволяє ефективно запобігти витоку.
-100% протестовано на озон та герметичність перед відправкою
-Простий у використанні, болтовий монтаж, легке встановлення. Швидке складання без інструментів, скорочення часу та витрат.
-Висока продуктивність. Не тріскається та не псується під впливом погодних умов. Стабільні характеристики, професійна робота.
-Виготовлено з високоміцної латуні/сталі/алюмінію, що забезпечує велику міцність та довговічність для тривалого використання.
-Виконав вимоги для сертифікації ISO/TS16949 службами управління TUV.
-Суворий контроль якості для підтримки високого та стабільного рівня якості
Деталі продукту
| Для отворів в ободі діаметром 11,5 (0,453 дюйма) | |||||
| ТРНО. | Ефективна довжина | Запчастини | |||
| Люверс | Пральна машина | Горіх | Кепка | ||
| МС525С | Ф17,5x41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| МС525Л | Ф17,5x41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| МС525АЛ | Ф17x42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Матеріал: мідь, алюміній; Колір: срібний, чорний
Металевий вентиль для шин проти гумового вентиля для шин
Гумовий вентиль шини -Гумовий вентиль виготовлений з вулканізованої гуми. Важко уникнути крихкості, і вентиль поступово тріскається, деформується та втрачає пластичність. Крім того, під час руху автомобіля вулканізований гумовий вентиль коливається вперед-назад під дією доцентрової сили та деформується, що ще більше сприяє крихкості вулканізованої гуми. Тому вентиль шини необхідно замінювати кожні три-чотири роки, що приблизно відповідає терміну служби шини. Рекомендується замінювати вентиль разом із заміною шини.
Металевий вентиль для шин -З точки зору довговічності, клапан з алюмінієвого сплаву з профілем буде кращим, оскільки алюміній нелегко стає крихким, а клапан з вулканізованої гуми з часом стає крихким; але з точки зору застосування, вулканізована гума була б кращою, оскільки клапан з вулканізованої гуми виготовлений з цільного шматка, ущільнення міцніше, а основа профілю з алюмінієвого сплаву має зовнішню різьбу для вбудованого пристрою контролю тиску в шинах.
