Сталеві колеса
Сталеве колесоце свого роду колесо, виготовлене із заліза та сталі, і це також найдавніший матеріал для автомобільних коліс, який має характеристики низької ціни, високої міцності, гарної зносостійкості та простої технології обробки, він все ще широко використовується у всіх видах сучасні легкові та вантажні автомобілі низького класу. Його головні недоліки – висока якість і погана естетичність. Основним вибором матеріалів сталевих коліс є вуглецева сталь, ковкий чавун та інші сталеві матеріали. Більшість коліс з вуглецевої сталі використовуються в транспортних засобах загальної потужності, їх низька міцність, низька стійкість до зовнішніх сил, теплогенерація гальм, продуктивність розсіювання тепла автомобіля обмежена, важко обробити декоративні візерунки на поверхні вуглецевої сталі, але його ціна є більш економічною, і це перший вибір для багатьох матеріалів для коліс автомобіля низького класу. Коло з ковкого чавуну має кращі механічні властивості, ніж колесо з вуглецевої сталі, але під час обробки важче контролювати форму, ніж колесо з вуглецевої сталі, тому вартість обробки вища, а економія не є хорошою. В останні роки інші сталеві матеріали, такі як деякі леговані сталі, все більше і більше використовуються як матеріали для автомобільних коліс, вони мають такі переваги, як більш висока міцність, менша вага, краще розсіювання тепла, хороші характеристики обробки та формування, легкість зварювання тощо, і користується перевагою більшості виробників автомобільних запчастин.
Технологія обробки автомобільного колеса
Технологія обробки безпосередньо впливає на загальну продуктивність автомобільного колеса та відіграє важливу роль у безпеці водіння автомобіля. Таким чином, для підвищення точності та якості обробки колеса дуже важливо вибрати технологію обробки коліс науково, суворо контролювати похибки обробки та дотримуватися параметрів конструкції та форми колеса.
Основні параметри при обробці круга
У обробці коліс є багато основних параметрів, під час обробки слід звернути увагу на контроль параметрів у розумному діапазоні, інакше це вплине на структуру та продуктивність колеса. Основні параметри обробки:
1. Діаметр колеса
Чим більший діаметр колеса, тим краща прохідність автомобіля, і чим більший коефіцієнт спустошення шини, що може покращити стійкість водіння та маневреність автомобіля, але чим більший діаметр колеса l, тим більше потрібен момент прискорення, це збільшить витрату палива автомобіля.
2. Діаметр кроку
Діаметр кроку означає діаметр колеса між центральними кріпильними болтами. Цей параметр є важливим фактором, який впливає на керованість і стійкість автомобіля, тому ми повинні науково розробити діаметр ділильної окружності колеса та забезпечити параметри обробки.
3. Центральний отвір
Центральний отвір відноситься до положення концентричного кола колеса, а центр колеса, забезпечення точності цього параметра відіграє важливу роль у нормальній установці колеса.
Час публікації: 29 серпня 2022 р